螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心设备，其主要部件及作用如下：
一、转子系统
1. 阳转子与阴转子
结构：阳转子（主动转子）通常有 4 个齿，阴转子（从动转子）有 6 个齿，二者相互啮合形成螺旋形齿槽。
作用：
通过齿间容积的周期性变化，完成制冷剂的吸入、压缩和排出过程。
阳转子带动阴转子旋转，实现机械能向气体压力能的转化。
2. 转子轴承
类型：通常包括止推轴承和径向轴承。
作用：
承受转子的轴向和径向载荷，保证转子的精确定位和稳定运转。
减少转子与壳体之间的摩擦，提高压缩机效率。
二、壳体与机体
1. 气缸体
结构：内部呈 “∞” 形，容纳转子并形成压缩腔。
作用：
为转子运动提供封闭空间，确保压缩过程的密封性。
与转子配合形成可变容积，实现制冷剂的压缩。
2. 吸气端座与排气端座
作用：
分别开设吸气口和排气口，控制制冷剂的流入与流出。
安装轴承、密封部件及驱动装置，支撑转子系统。
三、密封系统
1. 轴封
位置：安装在转子轴伸出机体的部位。
作用：防止压缩机内部高压制冷剂泄漏，同时阻止外界空气进入。
2. 转子间密封与端面密封
结构：通过齿顶与气缸壁、转子端面与端座之间的间隙控制实现密封。
作用：减少压缩过程中制冷剂在齿间容积的泄漏，提高压缩效率。
四、能量调节装置
1. 滑阀（卸载阀）
结构：安装在气缸体的高压侧，可沿轴向移动。
作用：
通过改变转子的有效工作长度，调节压缩机的输气量（通常在 10%~100% 范围内可调）。
实现制冷系统的负荷匹配，降低能耗。
2. 内容积比调节装置
作用：根据工况需求调整压缩腔的内容积比，优化压缩机在不同蒸发温度和冷凝温度下的效率。
五、驱动与传动系统
1. 电动机
作用：为压缩机提供动力，通过联轴器或齿轮传动带动转子旋转。
2. 齿轮增速器（部分机型）
作用：提高转子转速，满足压缩机对转速的要求（如高速螺杆压缩机）。
六、润滑系统
1. 油泵
作用：将润滑油加压后输送至各润滑点（如轴承、转子啮合面）。
2. 油过滤器与油冷却器
作用：
过滤器去除润滑油中的杂质，保证润滑效果。
冷却器降低润滑油温度，防止因油温过高导致润滑失效。
3. 喷油装置
作用：向压缩腔喷入高压润滑油，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用。
七、其他辅助部件
1. 安全阀
作用：当压缩机内部压力超过设定值时自动开启，防止设备因超压损坏。
2. 能量指示装置
作用：显示滑阀位置或输气量百分比，便于系统运行监控。
3. 传感器与控制系统
作用：监测压缩机的温度、压力、转速等参数，实现自动控制和故障保护。
总结
螺杆式制冷压缩机通过转子的啮合运动实现制冷剂的压缩，各部件协同工作以保证其高效、稳定运行。其中，转子系统是核心，密封与能量调节装置是提升效率的关键，而润滑和驱动系统则为压缩机的可靠运转提供保障。这些部件的合理设计与配合，使螺杆式压缩机具有寿命长、维护简便、负荷调节范围广等优点，广泛应用于大型商用和工业制冷系统。