螺杆式制冷压缩机的卸载起动是为了降低起动时的负荷，避免电机因启动扭矩过大而过载、跳闸，同时减少机械部件（如转子、轴承等）的冲击应力，是保障设备安全起动的关键操作。其核心原理是通过卸载装置（通常为滑阀）减少压缩机的实际工作容积，降低起动瞬间的压缩功，待压缩机稳定运行后再逐步恢复负荷。
一、卸载起动的核心原理
螺杆式制冷压缩机没有往复式压缩机的吸气阀片，若直接带载起动，高压侧的制冷剂会瞬间倒流至低压侧，导致 “倒转冲击”；同时，电机需克服较大的压缩阻力，启动电流可能超过额定值的 5-7 倍，极易引发过载保护。
卸载起动通过滑阀移动改变转子的有效工作长度：起动时滑阀处于 “全卸载” 位置，仅保留少量工作容积（通常为 10%-20%），此时压缩机吸气量小、压缩功低，负荷大幅降低；待起动稳定后，滑阀逐步复位，恢复全负荷运行。
二、卸载起动的关键部件
卸载起动依赖以下核心部件协同工作，需在起动前确认其状态正常：
滑阀：安装在两转子下方的圆柱形滑块，通过移动改变密封线位置，调节有效工作容积。
油活塞与油缸：通过高压油推动活塞，带动滑阀移动（卸载 / 加载动力源）。
控制电磁阀：分为 “卸载电磁阀” 和 “加载电磁阀”，通过控制高压油的流向驱动油活塞动作。
油管路：连接油泵、油缸、电磁阀，提供高压润滑油（兼作动力油）。
控制器（PLC 或继电器）：自动控制电磁阀通断，实现滑阀的自动卸载与加载（部分小型机组为手动控制）。
三、卸载起动的详细步骤及操作要点
1. 起动前的准备工作
系统检查：确认制冷系统中，吸气阀、排气阀处于全开状态（螺杆机无吸气阀片，需通过管路阀门保证高低压连通）；油位在视镜 1/2-2/3 处，油温和油压正常（油温≥25℃，油压比吸气压力高 0.15-0.3MPa）。
卸载装置状态确认：
手动控制机组：通过手动旋钮将滑阀调至 “0%”（全卸载）位置，观察滑阀指示杆（或位移传感器），确认其处于最左端（小型机组）或最右端（根据结构不同）。
自动控制机组：通过控制器发出 “卸载指令”，确认电磁阀动作、滑阀自动复位至全卸载位置（可通过压力或电流反馈验证）。
2. 执行卸载起动
启动电机：接通主电源，按下 “起动按钮”，压缩机开始运转。此时因滑阀处于全卸载状态，电机负载轻，启动电流会快速从峰值（约 3-4 倍额定值）降至正常范围（通常 3-5 秒内）。
监控起动初期状态：
电流：观察电流表，确认启动电流未超过电机额定值的 4 倍，且 10 秒内回落至额定值以下。
压力：低压侧（吸气）压力应缓慢上升，高压侧（排气）压力无剧烈波动（若排气压力骤升，可能是卸载装置未动作，需立即停机检查）。
声音：转子运转应平稳，无 “金属摩擦”“撞击” 等异常噪音（若有，可能是滑阀卡滞，需停机排查）。
3. 逐步加载至目标负荷
待压缩机起动稳定（通常 30-60 秒，具体以电流、压力稳定为准），通过手动或自动方式逐步加载：
手动加载：旋转 “加载旋钮”，高压油通过油活塞推动滑阀向 “加载” 方向移动（靠近排气端），每调节一次停顿 10-15 秒，观察低压压力（应逐步下降）、电流（应逐步上升），直至滑阀达到目标负荷位置（如 50%、100%）。
自动加载：控制器根据设定程序（如低压压力、温度反馈）自动开启 “加载电磁阀”，滑阀按预设速率（通常每步 5%-10% 负荷，间隔 20-30 秒）缓慢移动，直至达到设定负荷。
注意：加载过程中需避免速度过快（如 10 秒内从 0% 加载至 100%），否则会导致低压骤降、高压骤升，引发系统波动（如蒸发器结霜不均、冷凝器超压）。
4. 起动完成后的确认
滑阀位置：通过指示杆或控制器显示，确认滑阀已稳定在目标负荷位置（无来回窜动）。
运行参数：吸气压力、排气压力、油温、油压、电流均处于设备规定范围（参考机组手册，如排气压力≤设计压力 1.6MPa，油温≤65℃）。
卸载装置复位：若为自动控制，确认 “卸载电磁阀” 已关闭，油活塞无泄漏（可通过油管路温度或压力判断）。
四、常见问题及处理
起动时电流仍过大：可能是滑阀卡滞（未处于全卸载位置），需停机检查滑阀与油缸的连接是否松动、油管路是否堵塞。
加载过程中压力波动剧烈：加载速率过快，应降低加载步长（如从每步 10% 改为 5%），延长间隔时间。
滑阀无法移动：可能是高压油压力不足（油泵故障）或电磁阀卡涩，需检查油泵排量、电磁阀线圈通断。
总结
螺杆式制冷压缩机的卸载起动需遵循 “先卸载→低负荷起动→逐步加载” 的流程，核心是通过滑阀调节控制负荷。操作时需重点监控滑阀位置、电流、压力等参数，确保各部件协同动作，避免因操作不当导致设备损坏。实际操作需结合具体机组型号（如开启式、半封闭式）和控制系统（手动 / 自动），参考设备手册细化步骤。